先不谈燃料舱改造成酒店要花多少成本，现不现实，我燃料舱就算不改造，就放在月球上当成是我的燃料存储设备，也比像阿波罗登月里登月舱登月之后就用不上了要好吧。
再者说，我去请教了一下我们在学航天的朋友，这样确实能够极大程度规避登月窗口有限的问题。”
李宜清补充道：“我也问过我朋友了，他的意思是，如果去的足够多，自动导航系统足够成熟，不仅是规避，其实是能做到没有窗口，哪怕在月球光线阴暗的情况下，也能做到完美着陆。”
徐贤喃喃道：“不是，究竟是以前我们耽误太多时间，还是燃神太牛逼了？他一来，怎么感觉登月和喝汤一样？这条技术路线之前没人提过，怎么现在一想，感觉哪哪牛逼，感觉就是当下最牛逼的技术路线呢？
前不久才成功的燃烧一号改直接就用上了，土星五号发射大型的登月舱，燃烧一号改发射燃料舱。
后续再开发一款大型一点的可回收火箭，甚至直接用那个就能发射登月舱。
这成本和NASA比起来不知道低到哪里去吧。
就算星舰搞成功了，星舰去月球真的能有燃神这套技术方案成本更低吗？”
李宜清说道：“我之前一直觉得燃神是复刻，在航天领域和SpaceX的原创比起来还是差一点。
如果这次登月能成功，那我觉得他要比马斯克更牛。”
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